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名前は爆発的なものであり、爆発的な性質があります。 その基本原理は、通常のボディの口に過圧バルブ排気バルブを追加することです。その役割は次のとおりです。タイヤ圧が設定された制限を超えると、排気がタイヤ圧がわずかに低下したときに排気バルブを自動的に掘り出しました。ベントバルブが自動的にシャットダウンすると、圧力はまだ所定の範囲内で維持されます。この製品を設置した後、タイヤは毎回いわゆる標準的な空気圧を考慮する必要はありませんが、排気バルブの圧力に膨らんでいます。

ゴム金属バルブは、金属（真鍮）チューブとゴム製コーンで作られています。このゴム製コーンは、ベースと全体を形成するために、ベースメタルバルブは必要なバルブパッドを置き換えることができます。内側と外側の金属スリーブにはねじがありますので、標準のバルブコアとキャップを使用できます。硫化井戸の間にゴムと組み合わせるために、環状溝を備えた金属パイプで作られたベース。金属バルブ全体のゴム金属バルブには多くの利点があるため、ゴムバルブが広く使用されています。主な利点は次のとおりです。ゴム製のバルブを使用して、内側のチューブ硬化法に固定された底部バルブをパッドするため、柔軟性と緊張の優​​れた組み合わせがあります。 2コニカルバルブチューブは、リムに直立することができ、近くにバルブ穴はありません。チューブなどの車が運転している場合（穿孔されていない場合）、バルブはゆっくりとタイヤの内部に浸透し、チューブレスタイヤは壁を損傷しません。金属バルブのリムに固定されたナットは、上記の場合、チューブが破裂します。 3ゴムメタルバルブは、ゴム製の金属バルブ20〜25グラムの重量、対応する金属の重量、このバルブの重量、重量バルブを作るために50〜55グラムの金属の重量など、金属バルブよりもはるかに軽いです。チューブバルブパッドに固定されているのは、15〜16グラムも上昇しています。したがって、ゴム金属バルブの使用は、チューブのバランスを狭める可能性があります。 4ゴム金属バルブを使用して、多くの非鉄金属消費量を減らすことができます。 5ラバーバルブまたはプラスチックバルブベースパッケージを使用する場合、バルブ補強マットを使用せずにチューブに取り付けることができます。

タイヤバルブは、非常に重要なものの不可欠な中空の部分です。現在、最も一般的に使用されるバルブは、いくつかのタイプのバルブコアを備えたスプリングです。モダンホローチューブバルブは、空気を充填し、チューブを保持するためのチェックバルブです。必要に応じて、チェックバルブを介してチューブ内の空気を発する可能性があります。基本的な要件バルブ構造は、次のことを確認することです。 （1）簡単に膨らんで収縮できます。 （2）チューブ内の内圧を確認できます。 （3）空気の締め付け（バルブは空気を漏れません）; （4）固体チューブ壁と組み合わせることができますが、交換できます。 （5）バルブ構造タイプとコンポーネントのさまざまなシンプルで均一な仕様を交換します。 （6）固体チューブの動作圧力。 （7）光。

valveバルブフランジとチューブの隣接する部分、または欠陥のないチェック。良好な状態で良好なバルブのテクノロジーとして、バルブを確認してください。 recopeable修理可能なバルブチューブの場合、ネジ付きダメージのみが利用可能なワイヤータッピングとスレッドワイヤーボードの修理。 valvaveバルブがあまりにも損傷していても、交換する必要があります。 balバルブ内の亀裂を通るチューブから除去しました。チューブの壁が亀裂なしで、エクスポートを7-8mmを切ることができます。 tubeチューブの内側に新しいバルブに入り、フランジホールを埋め込み、ブリッジ型のパッドに取り付け、レンチバルブナットで締めます。バルブブリッジパッドを取り付ける必要があります。これらは、水平ではなく、楕円管の長軸に沿って円周方向に配置されています。曲げて橋の形をしたパッドを許可します。これは30度でなければなりません。パッドが取り付けられているときに外側に向かって橋渡しするには、バルブチューブの湾曲した部分をチューブの方向に向かって横にする必要があります。 cound傷を満たし、そのまま修復します。 valvave Valve Holeを取り外したり埋め込んだりして、補助金をそのままにします。 car車のラバーのライトを交換すると、チューブの残りの部分で炭化シリコンホイールを擦り付けて、古いバルブとバルブをカットしたナイフを使用していました。その後、場所を倒し、新しいゴム製のバルブシート接着剤を塗り、乾燥させました。 balバルブの穴をチューブホールとラバーエッジバルブシートチューブと正確に一致させるために、新しいバルブの準備ができた場所に投稿されました。ローラーバルブシートでローリングし、平らな特別な加硫加算バルブで。